Rehabtec realiza los diseños y la ejecución de la obras de refuerzo y rehabilitación del puente SalSiPuedes.
Se ejecutaron la siguientes actividades:
antes de la rehabilitación
obra terminada
Rehabtec ejecuta las pruebas del puente del intercambiador de la Avenida 80 con la Calle Colombia en Medellín.
Se trata de un puente hiperestático de 221 metros de longitud total formado por 6 vanos.
Se realizaron las siguientes actividades:
Para materializar la carga viva, se utilizaron 8 camiones de 24 toneladas cada uno.
Pruebas de carga puente intercambiador vial 80 con calle Colombia Medellín.
¡Qué emoción! Ya estamos en prueba de carga del Intercambio Vial de Colombia con la Av. 80 ??.
Ocho volquetas, cada una con 24 toneladas?, circulan y se ubican en puntos estratégicos del puente para verificar el comportamiento de la estructura física de 221,5 metros? pic.twitter.com/PlOTYgO8IS
— Empresa de Desarrollo Urbano – EDU (@EDUMedellin) February 15, 2022
Rehabtec ejecuta las pruebas de carga de los puentes peatonales de Honda y La Dorada en la nueva autopista 4G Giardot-Honda-Puerto Salgar.
Se realizaron las siguientes actividades:
Para materializar la carga viva, se utilizaron canecas con capacidad de 55 galones, con las siguientes características:
puente peatonal cargado con canecas
La toma de lecturas se realizó mediante nivelación topográfica de precisión. Este sistema permite tomar medidas un error máximo de +-0.1 mm.
toma de lecturas mediante equipo de nivelación de precisión
Una de las patologías más comunes que se presentan en las juntas de dilatación de los puentes es el hundimiento de la junta. Este efecto es debido a que la apertura estructural del puente (distancia entre el estribo y el tablero) es mayor que la apertura estructural para la que está diseñada la junta.
Como la junta presenta un apoyo insuficiente sobre la cama de mortero base y es sometido a la carga continúa de los vehículos, se doblan las láminas internas de refuerzo afectando al resto del sistema (rompiendo mortero base y pernos de anclaje) y finalmente hundiéndose dentro de la apertura. El resultado es el que puede verse en las fotografías.
Para evitar esta patología, es imprescindible un correcto diseño de la junta dilatación. El diseño de la junta debe adaptarse a los movimientos totales del puente, y también a la apertura estructural.
Rehabtec es especialista en el diseño y la instalación de juntas de dilatación de puentes. Le ayudamos en el correcto diseño previo de la junta de dilatación y en la ejecución de la obras de sustitición de juntas de dilatación dañadas que presentan la patología de hundimiento u otros daños.
Rehabtec realiza el diseño y la ejecución de la obras de reahilitación de los puentes de la Concesión Montes de Maria (Bolivar, Atlántico, Sucre)
Puente antes de rehabilitar
Puente después de rehabilitar
Puente después de rehabilitar
